前人栽树，后人乘凉。

去年，我国新能源汽车产销双双突破350万辆，同比增长了1.6倍，累计推广量已超过900万辆，根据各方综合情况判断，新能源汽车产业发展已经进入了规模化快速发展的新阶段。在2月28日国新办举行新闻发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示将完善支持政策，组织编制汽车产业绿色发展路线图，支持创新突破，为行业、企业提供指导帮助，并提倡加快推进充换电基础设施建设以应对民生需求。

从中国的能源消费和碳排放现状来看，传统燃油汽车的石油消费大概占全国化石能源碳排放的10%左右，因此推进新能源汽车对传统燃油汽车的替代，引导消费者向低碳生活方式转型是未来交通部门的主要目标之一，而路面交通想要完全实现电气化，必然考验新能源汽车出行的便捷性与普遍性，也就是补能基础设施的完善。

对于还没入手新能源汽车的车主来说，补能需求是否能满足的日常出行需求，是他们考虑购置新能源汽车的重要因素之一，换电模式作为最接近燃油汽车用车习惯的补能方式，如果换电站点在全国各个省市铺开，车主便能在无焦虑的情况下，将燃油汽车置换成新能源汽车，这也是千伏目前致力全国布局换电站的主要原因。

新能源换电模式这颗种子才刚刚播种，在未来的新能源汽车市场的巨大潜力之下用心浇灌，必然能够为换电模式的发展提供足够多的庇护，或许在未来的几年内，千伏新能种下的希望，能茁壮成长为参天大树，能够为我们及后代提供更优质、便利的生活环境。